Feldversuch Lang-Lkws
BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG 20. Wahlperiode
Drucksache
20/463
17.05.11
Schriftliche Kleine Anfrage
des Abgeordneten Klaus-Peter Hesse (CDU) vom 10.05.11 und
Antwort des Senats
Betr.:
Feldversuch Lang-Lkws Mehrere Bundesländer planen im Zusammenhang mit dem Aktionsplan Güterverkehr und Logistik des Bundes die Unterstützung des Punkteverkehrs mit sogenannten Gigalinern oder Lang-Lkws. Auch Hamburg hatte sich zuletzt unter der CDU im Interesse des Wirtschafts- und Logistikstandorts für eine Unterstützung dieses Projektes im Bereich des Hamburger Hafens eingesetzt. Vor diesem Hintergrund frage ich den Senat:
Der vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung geplante bundesweite Feldversuch mit Lang-Lkws bezieht sich auf Fahrzeuge mit einer Gesamtlänge von 25,25 m mit einem zulässigen Gewicht bis zu 40 Tonnen beziehungsweise 44 Tonnen im Vor- und Nachlauf zum Kombinierten Verkehr. Unter sogenannten Gigalinern oder Megalinern werden vielfach allgemein in Abgrenzung dazu solche Lkws verstanden, deren Gesamtgewicht bis zu 60 Tonnen diskutiert wurde bei gleicher Fahrzeuglänge wie beim Lang-Lkw (25,25 m). Hamburg hatte seine Unterstützung des geplanten Feldversuchs für Lang-Lkws in der vergangenen Legislaturperiode mit Schreiben vom 1. Februar 2011 gegenüber dem fachlich zuständigen Ministerium erklärt. Dabei wurde ein Befahren des Stadtstraßennetzes außerhalb des Gebietes des Hamburger Hafens ausgeschlossen. Der Senat wird diese Linie weiterverfolgen, um die Beurteilung der Vor- und Nachteile des Einsatzes von Lang-Lkws auch für den Hamburger Hafen auf eine nachprüfbare Basis stellen zu können. Dies vorausgeschickt, beantwortet der Senat die Fragen wie folgt: 1. Wann hat Hamburg dem Bund gegenüber seine Unterstützung zum Feldversuch angekündigt? Welche Argumente sprachen für die positive Einschätzung der Fachbehörde? Eine Voraussetzung zur Teilnahme an Tests mit den sogenannten Gigalinern ist eine genau festgelegte Route, auf denen die Lkws ausschließlich verkehren dürfen. Hat Hamburg schon eine solche Route geprüft und festgelegt? Wenn ja, bitte den genauen Streckenverlauf und die Argumente für diese Trasse darstellen.
Siehe Vorbemerkung. 2.
Siehe Drs. 19/8666. 3.
Drucksache 20/463
Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 20. Wahlperiode
Wenn nein, warum nicht? Sogenannte Gigaliner sind nicht Gegenstand des geplanten Feldversuchs. 4. Ist weiterhin mit einer Bereitschaft der Stadt zu einer Teilnahme zu rechnen? Wenn ja, in welchem Umfang? Wenn nein, warum nicht? Ja, bezogen auf den geplanten Feldversuch mit Lang-Lkws. Über die in der Vorbemerkung genannten wesentlichen Bedingungen hinausgehende Überlegungen zur Konkretisierung der Beteiligung Hamburgs sind noch nicht abgeschlossen.
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